中新網(wǎng)貴州興義11月28日電 (記者 張偉 瞿宏倫)貴州盤(pán)州至興義高鐵(以下簡(jiǎn)稱(chēng)，盤(pán)興高鐵)于28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，每日開(kāi)行7對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，興義南站至盤(pán)州站、貴陽(yáng)北站最快分別33分、1小時(shí)56分可達(dá)，將有力推動(dòng)沿線(xiàn)旅游資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。盤(pán)興高鐵的開(kāi)通讓貴州成為中國(guó)西南地區(qū)首個(gè)實(shí)現(xiàn)市(州)中心城市高鐵全覆蓋的省份。

　　資料圖：11月20日，貴州省興義市，55933次運(yùn)行試驗(yàn)列車(chē)行駛在盤(pán)興高鐵清水河鎮(zhèn)特大橋上。(無(wú)人機(jī)照片) 中新社記者 瞿宏倫 攝

　　盤(pán)興高鐵位于貴州省西南部，線(xiàn)路起自貴州省六盤(pán)水市盤(pán)州市盤(pán)州站，終至位于黔西南布依族苗族自治州興義市的興義南站，線(xiàn)路全長(zhǎng)99公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線(xiàn)共設(shè)盤(pán)州、保田、興義南3座車(chē)站，其中保田、興義南為新建車(chē)站，盤(pán)州站為改擴(kuò)建車(chē)站。

　　盤(pán)興高鐵穿越巖溶地帶，沿線(xiàn)地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。自2020年7月全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)組織各參建單位把綠色發(fā)展理念貫穿鐵路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)全過(guò)程，加大科研攻關(guān)力度，強(qiáng)化安全、質(zhì)量和環(huán)?？刂疲瑑?yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)，建成了響水鎮(zhèn)特大橋等橋梁工程和妥樂(lè)隧道等隧道工程，確保了工程如期建成。

　　項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，鐵路部門(mén)精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)盤(pán)興高鐵各專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車(chē)控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該線(xiàn)路滿(mǎn)足高鐵安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求，具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

　　資料圖：11月20日，貴州省興義市，55935次運(yùn)行試驗(yàn)列車(chē)停靠在興義南站。中新社記者 瞿宏倫 攝

　　盤(pán)興高鐵建成通車(chē)后，最高時(shí)速按250公里運(yùn)營(yíng)。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，每日開(kāi)行7對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，均為跨線(xiàn)動(dòng)車(chē)組列車(chē)。貴陽(yáng)北、銅仁、重慶西、成都南站至興義南站最快分別2小時(shí)1分、3小時(shí)54分、4小時(shí)29分、6小時(shí)26分可達(dá)。為滿(mǎn)足旅客不同出行需求，鐵路部門(mén)在盤(pán)興高鐵實(shí)施靈活折扣、差異化的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制，為旅客出行提供更多選擇，具體票價(jià)可通過(guò)鐵路12306查詢(xún)。

　　盤(pán)興高鐵在盤(pán)州站連接滬昆高鐵并進(jìn)入全國(guó)高鐵網(wǎng)，途經(jīng)萬(wàn)峰林等旅游景區(qū)，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，興義市將進(jìn)入高鐵時(shí)代，沿線(xiàn)民眾出行將更加方便快捷，對(duì)帶動(dòng)沿線(xiàn)旅游資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。